Optima

Akumulatory Optima
Optima wyróżnia się na tle podobnych marek akumulatorów samochodowych konstrukcją oraz zastosowaniem opatentowanych technologii. W momencie debiutu w latach 80. Akumulatory Optima bardzo szybko zdobyły rynkową popularność, którą utrzymują do dnia dzisiejszego. W międzyczasie oferta gamy Optima znacznie się rozszerzyła.

Historia marki Optima sięga 1983 roku, kiedy to podjęto pierwsze prace nad nowatorską technologią płyt spiralnych. Wystarczyło pięć lat, by na rynek trafiły pierwsze akumulatory samochodowe pod szyldem Optima. Początkowo linia produktowa zagościła tylko na rynku amerykańskim. Akumulatory wzbudziły jednak stosunkowo szybko zainteresowanie w pozostałych krajach. Aktualnie to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek akumulatorów samochodowych na rynku.
Budowa akumulatorów Optima
Typowa cecha akumulatorów amerykańskiej marki to cylindryczna obudowa, która pozwala na optymalne wykorzystanie każdej z cel. Pozwala to z kolei na idealne odprowadzenie ciepła powstałego podczas elektrolizy i tym samym równomiernego rozłożenia ciśnienia podczas pracy akumulatora. Budowę charakteryzuje także wysoka odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz fakt, że płyty wykonano praktycznie ze stu proc. stopu ołowiu, czyli najwyższej klasy czystości akumulatora.
Typy akumulatorów Optima
Akumulatory samochodowe Optima to trzy typy baterii ze stosunkowo szerokim wachlarzem referencji i sposobem rozmieszczenia terminali. Można wyróżnić linię RedTop, która dedykowana jest do pracy rozruchowej; serię YellowTop zaprojektowaną do głębokiego rozładowania; a także akumulatory Optima BlueTop dedykowane zarówno do pracy rozruchowej jak i do głębokiego rozładowania.

Akumulator to odnawialne ogniwo. Dlatego bardzo ważne jest ładowanie. W przypadku akumulatorów samochodowych Optima kwestia ładowania jest stosunkowo prosta i szybka.  Akumulator marki Optima  może pracować z alternatorem przy napięciu ładowania od 13,8 V do 15,0V oraz z prostownikiem prądu stałego oraz przy napięciu od 13,8V do 15,0V i natężeniu rzędu 10A. Na szczególną uwagę zasługuje z kolei możliwość bardzo szybkiego ładowania prostownikiem o maksymalnym napięciu stałym 15,6 V przy natężeniu od 25A do 100A – czas ładowania wynosi wówczas nawet do 35 minut.